जहाज ट्रैकिंग डेटा से पता चला है कि शुक्रवार शाम को जहाजों के एक समूह ने खाड़ी से बाहर निकलने का असफल प्रयास किया, क्योंकि शिपिंग कंपनियों ने ईरान की इस घोषणा का सावधानीपूर्वक स्वागत किया कि होर्मुज जलडमरूमध्य खुला है।

ईरानी अधिकारियों ने शुक्रवार को कहा कि लेबनान में 10 दिनों के युद्धविराम के दौरान यह महत्वपूर्ण जलमार्ग सभी वाणिज्यिक यातायात के लिए खुला था, जिससे तेल और अन्य वस्तुओं की कीमतों में गिरावट आई और शेयर बाजारों में तेजी आई।

शुक्रवार शाम को लगभग 20 जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य की ओर रवाना हुए, लेकिन जल्द ही रुक गए और कुछ वापस लौट गए, जैसा कि मरीनट्रैफिक के आंकड़ों से पता चला है। 28 फरवरी से शुरू हुए अमेरिकी-इजरायली हमलों के जवाब में ईरान द्वारा जलडमरूमध्य को प्रभावी रूप से बंद किए जाने के बाद से यह सबसे बड़ा जहाज समूह था जिसने इस जलडमरूमध्य से गुजरने का प्रयास किया था।

यह तुरंत स्पष्ट नहीं हो पाया कि जहाज क्यों रुके। इस समूह में फ्रांसीसी शिपिंग समूह सीएमए सीजीएम द्वारा संचालित तीन कंटेनर जहाज शामिल थे, जिसने इस पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

2100 जीएमटी तक, समूह के अधिकांश जहाज वापस लौट चुके थे, लेकिन ट्रैकिंग डेटा से पता चला कि कई नए जहाज, मुख्य रूप से टैंकर, जलडमरूमध्य की ओर बढ़ रहे थे।

शिपिंग कंपनियों ने ईरान की घोषणा का सावधानीपूर्वक स्वागत किया, लेकिन कहा कि उन्हें आवागमन फिर से शुरू करने से पहले और स्पष्टीकरण की आवश्यकता है, विशेष रूप से समुद्री खदानों की उपस्थिति जैसे सुरक्षा जोखिमों के संबंध में।

एक वरिष्ठ ईरानी अधिकारी ने रॉयटर्स को बताया कि अमेरिकी ध्वज वाले जहाजों सहित सभी वाणिज्यिक जहाज जलडमरूमध्य से गुजर सकते हैं, लेकिन पारगमन योजनाओं को ईरान के इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कोर के साथ समन्वयित किया जाना चाहिए।

अधिकारी ने बताया कि जहाजों को ईरान द्वारा सुरक्षित माने जाने वाले मार्गों तक ही सीमित रखा जाएगा, जबकि सैन्य जहाजों पर प्रतिबंध जारी रहेगा।

संयुक्त राष्ट्र की जहाजरानी एजेंसी, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के महासचिव आर्सेनियो डोमिंगुएज़ ने कहा, "हम वर्तमान में होर्मुज जलडमरूमध्य को फिर से खोलने से संबंधित हालिया घोषणा की पुष्टि कर रहे हैं, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह सभी व्यापारिक जहाजों के लिए नौवहन की स्वतंत्रता और सुरक्षित आवागमन के अनुरूप है।"

अनिश्चितता बनी हुई है

नॉर्वे के जहाज मालिकों के संघ ने कहा कि कई प्रमुख मुद्दे अभी भी अनसुलझे हैं, जिनमें बारूदी सुरंगों की मौजूदगी, ईरान की शर्तें और व्यवहार में इन उपायों को कैसे लागू किया जाएगा, शामिल हैं।

"अगर यह खुलने की दिशा में एक कदम है, तो यह एक स्वागत योग्य घटनाक्रम है," सीईओ नट एरिल्ड हरेइड ने कहा।

शिपिंग समूह BIMCO ने बारूदी सुरंगों के खतरे को लेकर अनिश्चितता का हवाला देते हुए अपने सदस्यों को जल्दबाजी में वापस न लौटने की चेतावनी दी। रॉयटर्स द्वारा देखी गई अमेरिकी नौसेना की एक सलाह में भी बारूदी सुरंगों के खतरे के बारे में चेतावनी दी गई है।

हालांकि, जर्मन शिपिंग फर्म हापाग-लॉयड ने कहा कि वह "जितनी जल्दी हो सके" परिवहन फिर से शुरू करने के लिए काम कर रही है, लेकिन यह भी कहा कि कई अनसुलझे सवाल अभी भी बाकी हैं।

डेनमार्क की समकक्ष कंपनी माएर्स्क ने कहा कि वह स्थिति पर बारीकी से नजर रख रही है। नॉर्वे के तेल टैंकर समूह फ्रंटलाइन ने इस पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

डेटा इंटेलिजेंस फर्म केप्लर के प्रमुख माल ढुलाई विश्लेषक मैट राइट ने भी कहा कि यह अभी भी अनिश्चित है कि जहाज खाड़ी से बाहर निकलने के लिए कौन से समुद्री मार्ग अपना सकते हैं।

उन्होंने आगे कहा कि लारक द्वीप के पास अपने क्षेत्रीय जलक्षेत्र से होकर तेहरान द्वारा हाल ही में लागू किया गया मार्ग नौवहन संबंधी चुनौतियां पेश करेगा, भले ही जहाजों को टोल का भुगतान करने की आवश्यकता न हो, और अनुपालन और बीमा के संबंध में प्रश्न उठाएगा।