सरकार के इथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम का बचाव करते हुए कहा है कि इस प्रोग्राम ने ग्लोबल स्तर पर कच्चे तेल की कीमतें बहुत ज़्यादा होने के दौरान पेट्रोल की कीमतों में भारी बढ़ोतरी से ग्राहकों को बचाने में मदद की। मंत्रालय के अनुसार, अगर तेल कंपनियों ने फ्यूल में इथेनॉल नहीं मिलाया होता, तो दिल्ली में पेट्रोल की कीमतें 125 रुपये प्रति लीटर तक पहुँच सकती थीं, जब इंटरनेशनल मार्केट में कच्चे तेल की कीमत 135 डॉलर प्रति बैरल तक पहुँच गई थी। इसके बजाय, ग्राहकों ने 94.77 रुपये प्रति लीटर का भुगतान किया क्योंकि E20 ब्लेंडिंग प्रोग्राम के तहत पेट्रोल में 20% इथेनॉल मिलाया गया था।

सरकार ने कहा कि E20 पेट्रोल ने कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों के असर को कम करने में मदद की और संकट के चरम पर ग्राहकों को लगभग 30 रुपये प्रति लीटर की बचत कराई। मंत्रालय ने उन दावों को भी खारिज कर दिया कि पब्लिक डिस्ट्रीब्यूशन के लिए रखे गए अनाज का इस्तेमाल इथेनॉल बनाने के लिए किया जा रहा था। उसने साफ़ किया कि इथेनॉल बनाने में मदद के लिए फूड कॉरपोरेशन ऑफ़ इंडिया (FCI) के सब्सिडी वाले चावल का इस्तेमाल नहीं किया जा रहा था

28 फरवरी को वेस्ट एशिया में संघर्ष शुरू होने के बाद इंटरनेशनल मार्केट में कच्चे तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के बावजूद, पेट्रोल और डीज़ल की कीमतें लगभग 75 दिनों तक नहीं बदलीं। बाद में मई में फ्यूल की कीमतों में 7.5 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की गई। अभी, दिल्ली में 91-ऑक्टेन रेटिंग वाले E20 पेट्रोल की कीमत 102.12 रुपये प्रति लीटर है, जबकि 100-ऑक्टेन पेट्रोल की कीमत 169 रुपये प्रति लीटर है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में संसद में E20 फ्यूल से जुड़ी चिंताओं पर बात की। उन्होंने कहा कि गाड़ी मालिकों को माइलेज में कमी का अनुभव हो सकता है और पुरानी BS-III गाड़ियों में कुछ रबर के पार्ट्स को बदलने की ज़रूरत पड़ सकती है। हालाँकि, उन्होंने फिर से कहा कि E20 पेट्रोल इंजन को नुकसान नहीं पहुँचाता है।

लोकसभा में एक लिखित जवाब में, गडकरी ने ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ़ इंडिया (ARAI), सोसाइटी ऑफ़ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) और इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOCL) की एक संयुक्त स्टडी का ज़िक्र किया, जिसमें पाया गया कि इथेनॉल ब्लेंडिंग से फ्यूल की क्षमता में थोड़ी कमी आ सकती है। स्टडी के अनुसार, गाड़ी के प्रकार और उम्र के आधार पर E20 पेट्रोल माइलेज को 2% से 6% तक कम कर सकता है। हालाँकि, रिसर्च में यह भी पाया गया कि इथेनॉल-ब्लेंडेड फ्यूल से गाड़ी की रफ़्तार पकड़ने की क्षमता (एक्सेलरेशन) और सवारी की क्वालिटी बेहतर होती है और कार्बन उत्सर्जन को लगभग 30% तक कम करने में मदद मिलती है। गडकरी ने कहा कि 2016 से पहले बनी पुरानी BS-III गाड़ियों में E20 पेट्रोल का इस्तेमाल करने पर कुछ रबर के पार्ट्स और गास्केट बदलने पड़ सकते हैं। उन्होंने कहा कि इस फ्यूल से गाड़ी की परफॉर्मेंस पर कोई खास असर नहीं पड़ता और न ही इंजन में किसी बदलाव की ज़रूरत होती है